コンテナ輸送

日本のコンテナ港、2026年もゲート高度化とDX推進 荷主は総物流費で港を選択

国土交通省は2026年も国際コンテナ戦略港湾政策とターミナルゲート高度化を推進している。中国・香港からの輸入企業は海上運賃だけでなく、港湾混雑、ドレージ、フリータイム、国内配送まで含む総コストで物流ルートを評価すべきだ。